В Госдуму внесен законопроект "О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ в связи с совершенствованием законодательства об ответственности перевозчика при отказе пассажиру воздушного судна в посадке на рейс, отмене или задержке рейса".
Как пишет "Коммерсант", он предполагает, что в случае отказа авиакомпании в посадке на рейс, отмены либо задержке рейса "на три часа и более" пассажиру выплачивается 10, 16 или 24 тысячи рублей "в зависимости от дальности перелета".
Причиной появления законопроекта стали массовые задержки и отмены рейсов в конце 2010 года в аэропортах "Домодедово" и "Шереметьево". "Аэрофлот" тогда отменил более 200 рейсов и задержал более 300.
От сбоя пострадали почти 30 тысяч пассажиров. Но все, на что они могли рассчитывать, - компенсация в размере 25 рублей за час задержки (но не более 50% от стоимости перевозки). Некоторые пассажиры решили судиться с компанией, но успехом эти усилия не увенчались.
В Евросоюзе авиапассажиры могли получить более существенные компенсации. Согласно Монреальской конвенции от 1999 года, которую ратифицировали большинство европейских государств, пассажир может рассчитывать на выплаты до 6,5 тысяч долларов, причем компенсация может быть увеличена, если будет признана вина сотрудников авиакомпании.
"Необходимо взвесить все за и против, чтобы не нанести ущерба не только пассажирам, но и авиакомпаниям", - полагает главный редактор "Авиатранспортного обозрения" Алексей Синицкий. С одной стороны, поясняет эксперт, размеры компенсаций "действительно смехотворные", но с другой - размер выплат должен "соотноситься с экономической реальностью, ведь если авиакомпания разорится на этих выплатах, пользы от этого никому не будет".
Если бы новые предложения действовали во время коллапса, выплаты "Аэрофлота" пассажира могли составить 300-720 млн руб. Это 2,5-6% от чистой прибыли компании по РСБУ за 2010 год.
